因此，电带上总有很多成功的专业人士因为种种原因离开职场，而离开之后，未必都会选择创业。

就像开车时，飞机教练说眼睛看着最远的地方。影响用户复购的因素就更多了，电带上营销策略运用是否得当，产品上是否有对应功能引导，以及商品本身是否足够打动用户再次购买。

看下面这种不算复杂的图，飞机好歹我也是学过管理信息系统，用流程图的形式理了理指标之间的作用关系，影响因素和对应的责任部门。作为需求方，电带上需要与产品、设计、开发同学沟通，保证需求不变形，实现最终效果。(2)资源把控：飞机活动、飞机频道都是资源位，资源是有限的，就会出现竞争，资源的管理就需要立规则，不然就会有人问上资源位的标准是什么，为什么他能上我不行。

三、电带上那些真切的感悟阿里系的公司传承了阿里的文化，电带上我也有幸真切感受了一把，阿里文化里有不少的经典词汇，要性、owner意识、拥抱变化……还有好多我一下想不起来了。活动结束后我超额完成了KPI，飞机通过数据分析，复盘时总结了活动成功的关键因素，下次活动继续沿用，也发现了存在的问题，下次改进。

虽然我是小兵，电带上没有太高的高度和足够的格局，电带上但是我看的多，确实是这样，站得越高，想得越多，能考虑到的就越全面，埋头只做自己的事常常会迷失方向，不知对错。

4、飞机分析思路高效的运营要有条理，把零散琐碎的工作串起一条逻辑线，正好整理了下自己思考问题的条理架构。然而对于大多数朋友来说，电带上我们只是普通人。

document.writeln('关注创业、飞机电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。每个行业都有很大的竞争，电带上前期进入那是眼光，电带上如果没有前期进入呢?自己的实力是否可以匹配?自己的核心竞争力是什么，相信这才是生存的根本，否则永远只是做最普通的事，做一个人人可替代的螺丝钉，被淘汰是一种必然。

昨日阿里妈妈举办了第二届媒体联盟峰会，飞机今年阿里妈妈通过打造“内容联盟”，将更多内容生产转化成商业机会。如果真想内容创业，电带上卖产品最快，卖服务最长久。